Appennino Bianco

SVELATI I NUOVI COLORI DELLA M1

Durante la presentazione svoltasi oggi a Milano la Yamaha ha annunciato di aver raggiunto un accordo biennale con la Fiat per diventare il main sponsor del Team yamaha nel campionato mondiale motoGp.
La presentazione ufficiale del team è avvenuta oggi a Milano e da questo momento la squadra verrà chiamata Fiat Yamaha Team.
I due piloti del team Yamaha erano presenti all'evento, così come il General Manager Masao Furusawa, il direttore della Yamaha Motor Racin Lin Jarvin e il direttore del team Fiat yamaha, Davide Brivio. Sul palco era poi presente anche l'amministratore delegato della Fiat, Luca De Meo.
"Siamo molto entusiasti dell'accordo biennale raggiunto con la Fiat." - ha dichiarato Lin Jarvis - "La Fiat,così come la yamaha, è un importante marchio globale, e credo che ci siano molti punti in comune tra le due compagnie. E' una cosa molto importante per il nostro sport l'entrata in scena di uno sponsor come la Fiat e siamo sicuri che gradiranno molto il loro coinvolgimento nella nostra squadra. Guardiamo avanti e lavoreremo con loro per preparare al meglio le prossime due stagioni e speriamo di poter condividere molte vittorie insieme."
Il direttore del Team Davide Brivio ha aggiunto: "E' un piacere poter scoprire il nostro nuovo sponsor e la nostra nuova livrea con Fiat. E' una nuova sfida per noi - una nuova moto, un nuovo sponsor e una nuova sfida, dal momento che cercheremo di riprenderci il titolo.
Il periodo dei test è stato molto lungo, ma finalmente siamo pronti per la prima gara che si terrà questa settimana. Speriamo di poter contrassegnare la prima uscita con i colori Fiat in modo vincente.


Fonte: yamahamotogp.com

mah.. che dire la grafica è carina e meglio la fiat che le sigarette. ma non trovo un nesso, almeno che non decida ,come diceva meda, di correre per fiat nei rally-

l'ho vista oggi al tg .... mi è sembrata molto ma molto bella..... e poi la viaggia come le bombe!!!

il nesso c'è...gl'hanno messo il motore della panda...

che nesso ci deve essere?
gli hanno dato i quadrini che voleva sperando di vendere un botto di bravo, pande e punto...

che nesso ci vole?
non è che l'altr'anno c'aveva come sponsor camel perchè le fuma la su'ragazza...

guazzo21 ha scritto:che nesso ci deve essere?
gli hanno dato i quadrini che voleva sperando di vendere un botto di bravo, pande e punto...

che nesso ci vole?
non è che l'altr'anno c'aveva come sponsor camel perchè le fuma la su'ragazza...

cmq anche la modella accanto deve ave' un gran bel motore FIAt!!

brando ha scritto:


cmq anche la modella accanto deve ave' un gran bel motore FIAt!!

si con scarico Termignoni aperto di 60!

no ma secondo me va oltre il fatto commerciale, per me vale abbandona la subaru per la futura fiat da rally. è una mi a idea non saprei.

Poi sono stupito di come i tempi sul giro siano migliori delle 990. è proprio vero che un motore piu piccolo sia piu sfruttabile.

bobo ha scritto:

brando ha scritto:


cmq anche la modella accanto deve ave' un gran bel motore FIAt!!

si con scarico Termignoni aperto di 60!

buhahahahah..

jake ha scritto:Poi sono stupito di come i tempi sul giro siano migliori delle 990. è proprio vero che un motore piu piccolo sia piu sfruttabile.

io invece no.....

perchè avendo meno potenza riescono a percorrere le curve più velocemente, sono pochi i circuiti con rettilinei lunghi, prima tutta quella potenza veniva sfruttata sui rettilinei, ma in uscita di corva non potevi aprire più di tanto.

Basti vedere nel SBK, nei circuiti dove correva sia la motoGP che la SBK i tempi erano quasi uguali.

si infatti un motore piu piccolo è piu sfruttabile e giu gas aperto sempre...